光盛蓄电池内部短路的处理办法

       光盛蓄电池内部发生短路故障时，将出现以下现象：

(1)电解液比重比正常电池低，开路电压也比较低；

(2)接进电路放电时，短路光盛蓄电池内部短路的处理办法电池的电压下降迅速；若和其他正常电池相串联，短路电池的极板会出现深硫化现象，其正极板将由褐色变为棕黄色，而负极板则由浅灰色变为灰色。

(3)充电时冒气迟缓或不冒气，电解液温度高；

此时，应针对造成短路的原因采用不同的处理方法：

(1)假如是由于光盛蓄电池底部沉积物过多而造成的短路，应使蓄电池完全放电，然后倒出电解液，用纯水反复清洗之后再重新充电；

(2)假如是由于极板弯曲而造成的短路，可以考虑在极板接触的地方加插隔离板；

(3)假如是由于铅弹簧位移及极板和铅衬造成的短路，只需纠正弹簧的位置即可。

       现阶段对于中国新能源汽车行业来说，持光盛蓄电池内部短路的处理办法续上演着一场“冰与火”的较量。一面是被激发的市场急剧增长，产销量节节攀升；一面是厮杀混乱的局面仍在持续，产业链整合洗牌的转角危机四伏。新能源汽车行业风起云涌，作为产业链中的企业该何去何从？尤其是作为新能源汽车“心脏”的动力电池系统成为大家关注的焦点。

本次会议期间，众多专家和代表在谈到动力电池系统时，均认为能量密度、安全性能、长寿命依然是行业发展为关键的问题，其中国家863电动车重大专项动力电池测试中心王子冬主任对光盛蓄电池内部短路的处理办法此做出了深刻的剖析。

发展新能源汽车，安全性是绕不开的坎。